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大梁校正仪厂家告诉你汽车发动机的油温过高且

时间:2019-05-08 09:56

大梁校正仪厂家告诉你汽车发动机的油温过高且水温过高怎么解决
  一、水温高:为什么会水温高?
 
水箱是用来散热的,而这个散热方式是风冷,也就是发动机带动的风扇。 所以说,水温高的原因有:          
 
(1)节温器卡死,打不开了,这时水只能走小循环,不通过散热器了。
 
(2)水箱里面脏了,水不流畅,这可以用测温枪检测水箱上下的温度,堵了下面温度会很低。
 
(3)扇转速不够,离合器故障。
 
(4)散热器周边的胶条坏损或没有,这时回产生涡流,热风被循环,不能达到冷却效果。
 
(5)对于第五点,大家容易忽略,就是会不会误报警,传感器坏了,这也有可能的,电脑是很木的,只看数据不看实情。
 
水温高:为什么会水温高?
 
二、油温高
 
油温高和水温高相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,他有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样。
 
 
 
再给大家介绍下一位专家的看法。根据其多年的经验,他认为,在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水数量足够或欠缺不多,应先降油温、后降水温,理由如下:
 
1.油温是影响油压的主要因素之一
 
当发动机油温过高时,不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且影响机油质量,使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油压不能建立,从而加剧机件磨损。  、
 
而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以,具有一定的间接性,需要一定的时间。
 
油温是影响油压的主要因素之一    
 
2.油温过高对发动机危害大
 
所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。
 
当这两个温度同时过高时,将会影响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害:间隙缩小,形成严重磨损或“拉缸”。 油温主要表明产热量与散热量的多少对比。
 
油温过高对发动机危害大
 
3.降油温可减缓水温升高的速度
 
所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。
 
降油温通常采用“降负荷,低转速”的方法。这时,冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长,但水流速度减缓了,延长了散热时间。
 
同时,又由于负荷减少、转速降低,各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。
 
所以,降油温不但可以减少发动机产生的热量,而且,可以间接地减少冷却液吸收的热量,从而也可以减缓水温升高的速度。
 
 
 
4.先降水温对发动机主轴油道油压的建立影响极大
 
众所周知,降水温一般是采取“降负荷,高转速”的方法。当转速过高时,就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力,使曲轴轴承的负荷加大。
 
同时,轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大,使单位时间内产生的热量增加,机油泵油量下降,大量的机油从主油道内被甩出,从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损,油温会进一步上升。
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